說到伺服電機(jī)漏電，我的實際經(jīng)驗告訴我有兩種可能性。

一個是電磁感應(yīng)引起的漏電，在測試伺服電機(jī)時，伺服電機(jī)的3根相線連接到驅(qū)動器上，但伺服電機(jī)的地線沒有連接到伺服驅(qū)動器上，在運(yùn)轉(zhuǎn)伺服電機(jī)時，觸摸伺服電機(jī)引起觸電，觸電的原因是伺服電機(jī)的外殼感應(yīng)到高電壓日系伺服電動氣缸的哪個好伺服電動機(jī)沒有特別試驗觸電問題。因為通常無意識地將伺服電動機(jī)的地線和驅(qū)動器的外殼連接到零線上，所以我認(rèn)為這樣的問題也存在。另一個問題是，歐洲伺服電機(jī)與日本伺服電機(jī)相比，歐洲伺服電機(jī)的動力電纜有更多的屏蔽線。如果電機(jī)運(yùn)行時不小心觸摸了屏蔽線，它仍然會觸電，所以屏蔽線也需要連接到驅(qū)動器的外殼。

另一個漏電是相線的絕緣破損，導(dǎo)致漏電。安徽滁州的彎箍機(jī)出現(xiàn)了這樣的問題，客戶反映，機(jī)器一接通電源，觸摸操作臺就會觸電。這種觸電本質(zhì)上是由伺服電機(jī)一相對性短路造成的。通過解體伺服電機(jī)后，發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)靠近安裝面一側(cè)的軸承損壞，固定彈珠的花籃被折斷成幾根，然后這些折斷部分刮掉伺服電機(jī)定子繞組的絕緣涂料，伺服電氣缸制造商漏電。觀察發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的鍵槽也磨損嚴(yán)重。然后檢查輸送伺服的減速機(jī)，發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)30度角度的減速機(jī)沒有輸出，判定減速機(jī)故障導(dǎo)致伺服電機(jī)損壞，引起觸電。發(fā)生這樣的問題，對于彎箍機(jī)的電子控制系統(tǒng)來說，需要安裝漏電保護(hù)器來避免安全問題。另外，人體觸電的原因是什么，這個問題對于電氣工作的人來說是非常重要的問題。觸電的本質(zhì)簡單來說，人體有電流，電流達(dá)到10mA時，人體有觸電的感覺。一般現(xiàn)場的觸電是人站在地上，手接觸相電壓，接觸帶電體。

當(dāng)然，有時需要人接觸帶電體時，建議用右手手背接觸。用右手是因為人的心臟一般是左的，所以可以避免電流通過心臟，用手背接觸是因為人體很容易迅速脫離帶電體。還有一個小問題，當(dāng)人們用手觸摸帶電體時，他們會觸電。電流的流動是從手指到腳到地球，但為什么只有手指感到疼痛，而其他身體部分卻沒有？因為手指細(xì)，單位面積通過的電流大，所以手指有觸電的感覺，身體比手指截面積大，單位面積通過的電流小，所以身體沒有觸電的感覺。